乐动体育、工程结构专委会联合技术交流会议2020年4月1日下午举行
来源:    发布时间: 2020-04-09 14:43   530 次浏览   大小:  16px  14px  12px
2020年4月1日,《缓粘结乐动体育梁静力、疲劳、耐久性试验研究及浦东惠南停车保养场项目双T板试验、数控张拉技术交流观摩活动》在浦东惠南停车保养场项目现场热烈举行......

202041日下午130,由乐动体育专委会联合工程结构专委会主办,上海建工集团和浦东建筑设计研究院协办的《缓粘结乐动体育梁静力、疲劳、耐久性试验研究及浦东惠南停车保养场项目双T板试验、数控张拉技术交流观摩活动》在浦东惠南停车保养场项目现场热烈举行,本次活动由专委会主任、同济大学熊学玉教授主持,建工集团副总工王美华、浦东建筑设计研究院总工强国平、专委会副主任城建院陆元春总工、专委会副主任市政院卢永成副总工等参加了研讨交流活动。

会议现场图片一

会议现场图片二

活动包含四个方面内容:1.缓粘结乐动体育混凝土梁静力、疲劳、耐久性试验研究情况介绍;2. 浦东惠南停车保养场项目立体停车库12米和13米跨足尺双T板弯曲试验性能试验研究;3.乐动体育数控张拉系统介绍、立体停车库数控张拉工程应用及数据实时传输展示;4. 浦东惠南停车保养场项目立体停车库缓粘结乐动体育施工及预制乐动体育双T板现场参观。考虑疫情期间为了避免人员大量聚集,同时广大委员能够参与学术交流,专委会特别申请了线上ZOOM会议系统,对交流会现场进行在线直播,也得到了广大委员的积极响应和参与。

目前缓粘结乐动体育体系中缓粘结筋由钢绞线、护套和缓粘结剂组 成,用于钢绞线和套管之间的缓粘结材料有缓凝砂浆和环氧树脂两种,环氧树脂可以克服缓凝砂浆保质期短,工厂化生产难度大等缺陷,并且环氧树脂填充在套管和预应力筋之间,使腐蚀介质很难进入,从而对乐动体育筋起保护作用,这种缓粘结乐动体育筋的截面尺寸与无粘结乐动体育筋基本相同,因而对混凝土构件横截面的削弱较小。缓粘结乐动体育体系施工阶段相当于无粘结乐动体育,随着时间的增长缓粘结逐渐固化最后服役期相当于有粘结乐动体育体系,该技术具有抗震延性好、抗裂性好、承载力高、施工工艺简单、节点布置灵活等优点,广泛应用于各类工程领域,在大跨度、超长混凝土结构等部位更是优势显著。针对缓粘结的特性同济大学乐动体育研究所开展了系列相关研究,根据目前的试验研究成果缓粘结乐动体育具有较好的静力、疲劳和耐腐蚀性能。

缓粘结静力试验图片

缓粘结疲劳试验图片

惠南公交停车保养场新建工程中立体停车库框架梁采用了缓粘结乐动体育混凝土结构,楼盖采用了预制乐动体育双T板。双T板足尺试验研究表明,本项目双T板实际承载能力超过设计的1.5倍,具有较好的受力性能,卸载时件挠度明显减小,说明受弯破坏后双T板中乐动体育并未完全失效,仍有一定的恢复能力,裂缝宽度均有一定程度的减小,部分裂缝闭合。

T板试验加载破坏图片

T板试验卸载图片

针对缓粘结乐动体育的特点,随着时间的增长缓粘结材料逐渐固化,缓粘结乐动体育筋的摩擦系数随时间变化,且具有粘滞性这一特征,项目采用了上海同吉建筑工程设计有限公司的基于测控一体的乐动体育智能张拉系统进行乐动体育的张拉施工并展开系列施工监测,该项技术2016年获得了建设部课题组验收,并获得多项专利和软件著作权。交流会上和参观现场同时进行了数据的实时传输演示。

数控张拉手机端实时图片